1月27日，省长李希在省十二届人大（dà）四次（cì）会议上作的《政府（fǔ）工作（zuò）报（bào）告》中指出，辽宁将实施新一轮对外开放，主动融入（rù）国家“一带一（yī）路（lù）”开放战略，加快（kuài）推（tuī）进（jìn）以大连、营口、锦州和丹东港为（wéi）重要节点、以（yǐ）跨境物流为引（yǐn）领的中蒙俄经济走廊建设。同时，积极融（róng）入“辽满欧”、 “辽（liáo）蒙欧”综合交通（tōng）运输大通道和北极（jí）东北航（háng）道建设（shè）。根据计划，将以沈阳、大连、丹东、锦州（zhōu）、营口为重要节点，积极参与中蒙俄经济走廊建设。

根据《政府工作报告》有关名（míng）词（cí）解释（shì），“辽满欧”综（zōng）合交通运输大通道是指：以辽宁大（dà）连（lián）港、营（yíng）口（kǒu）港等沿（yán）海港口（kǒu）为起点，经（jīng）沈阳、长（zhǎng）春、满洲里至莫斯科及汉（hàn）堡的“辽（liáo）满欧”海（hǎi）铁（tiě）联（lián）运国（guó）际（jì）通道。

年（nián）营口港率先起步，开始（shǐ）建设海铁（tiě）联运大通道，形成了物流运输的重要节点。目前每（měi）周集装箱（xiāng）班列稳（wěn）定运营在5-6列（liè），2014年发运（yùn）箱（xiāng）量达到2万标准箱左右。

今年，辽宁将同时建设“辽蒙欧”西（xī）、东两条国际海（hǎi）铁联运（yùn）通道（dào），西线规划建设锦州港，沿锦赤、赤大白、巴新、巴珠（zhū）线等铁路，经内蒙古锡（xī）林郭勒盟珠恩嘎达布其口岸（àn）—蒙古（gǔ）毕其（qí）格图口岸—蒙古乔巴山后（hòu），并入俄罗斯铁路，经俄罗斯博尔贾（jiǎ）通达欧洲（zhōu），全（quán）长约1240公里。

东（dōng）线（xiàn）谋（móu）划推进丹东港（gǎng），沿沈丹、京哈、平齐（qí）、白（bái）阿线等铁路，经（jīng）内（nèi）蒙古（gǔ）阿（ā）尔山口岸至蒙古国乔巴山后，并入俄罗（luó）斯铁路（lù），经俄（é）罗斯博尔贾通达欧（ōu）洲，全（quán）长约1730公里。目前正在完善基础设（shè）施（shī）。

同（tóng）时，辽宁将（jiāng）加（jiā）强（qiáng）海陆通道物流基地建（jiàn）设（shè），建设（shè）面（miàn）向蒙俄（é）、东北亚及欧洲（zhōu），连（lián）接南北的现代物流基地。

此外，北极东北航（háng）道已完成首（shǒu）次商业通航。这（zhè）条航（háng）道是指以（yǐ）大（dà）连港为起（qǐ）点，经白令海峡（xiá）、楚科奇海、新西伯利亚群（qún）岛（dǎo）北部、拉普（pǔ）捷夫（fū）海、新地岛北部、巴伦支海、挪威北角、欧洲各（gè）港口的海上航运通道。